公路隔音牆的隔離交通噪聲（shēng）


       公路隔音牆作為一種控製交通（tōng）噪聲的有效措施，由於其構造（zào）簡單、適用、可行，近年被（bèi）逐步應用於（yú）我國公路（lù）環境保護（hù）事業中。 


       居民區旁公路隔音（yīn）牆-交通噪（zào）聲噪音衰減隔音屏（píng）障（zhàng），隨著交通運（yùn）輸的發展，居民區（qū）旁公路（lù）的噪（zào）音日漸增大，目前**常用控製噪聲汙染的措施就是安裝隔音牆。希（xī）望能幫助大家更加了解公路隔音牆，遠離噪聲汙染。  
  
       隔音牆降噪的理論基礎為惠（huì）更斯的波動理論，即在聲源和受聲點之間設立一個（gè）有足夠麵密度的板或牆，阻止直達聲直接（jiē）輻射到受聲點處，從而使直達聲改變為衍射聲（shēng）場。


       公路隔音牆的隔離交（jiāo）通噪（zào）聲（shēng），同時注重景觀設計


       公路隔（gé）音牆設置（zhì）混凝土基礎及地梁，基礎內（nèi）預埋（mái）地腳螺栓、法蘭盤，圓鋼、工字鋼與法蘭盤焊接，立柱內插裝泡沫陶瓷吸聲構件，並用壓緊件固定。吸聲屏和立（lì）柱及預埋（mái）件需防鏽處理，吸聲屏腔內吸聲材料應防潮、防風雨、防電。聚碳酸酯板與鋼結構安裝要采用（yòng）10mm厚的橡（xiàng）膠密封連接，透明板的切割應按產品安裝手（shǒu）冊相應要求進行。整（zhěng）個隔音牆不能出亮縫，以防（fáng）止降低聲衰減量。