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聲屏障係列
小區(qū)吸音牆(qiáng)介(jiè)紹
更新日期:2019-10-22 點擊量:
小區吸音牆介紹
直立型聲屏障主要是隔音,金屬吸音牆,聲能穿透聲屏障板通過板阻力和聲能在聲屏障板裏(lǐ)的來回撞擊,削弱聲能(néng)從(cóng)而達到降低噪音的(de)效果.直立(lì)型聲屏障一般(bān)應(yīng)用於高速公路、鐵路、城際公(gōng)路.
直立型聲屏障的高度加倍,其減噪量增加6分貝。如果接收點從遠場移近到和(hé)聲源(yuán)到屏障的(de)距離相等的地方(fāng),各頻率的降噪量均增加 3分貝。如果聲源和接收點的距離(lí)以及屏障的高度都是固定的(de),直立型聲屏障位於聲源和接收點之(zhī)間的中間位置時,其降噪量較小。
聲屏障(zhàng)的減噪效果與噪聲的頻率成分關(guān)係很大。對大於2000hz的高頻聲比800一1000hz左右的中頻聲的減噪(zào)效果要(yào)好,但對於25hz左右的低頻聲。則由於聲波波長比較長而很(hěn)容易從屏(píng)障上方繞射過去,所以(yǐ)效果就差。通常,小區吸音牆,聲屏障對高頻聲可降低l0—15db。聲屏障的高度,可根據聲源與接收點之間的距離設計,聲(shēng)屏障的高度增(zēng)加一(yī)倍,則其減噪量可增加6db,為了(le)使屏障的減噪效果較好,應盡量使屏障(zhàng)靠近聲(shēng)源或接收(shōu)點。
聲屏障主要用於鐵路和公路沿線,吸音牆,目前,聲屏障主要用(yòng)於高速公路、高架複合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪、控製(zhì)交通(tōng)噪聲對(duì)附近城市區域(yù)的影(yǐng)響,也可用於工廠和其它噪(zào)聲源(yuán)的隔聲降噪度,才能防止聲音從兩端(duān)流進受體。
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